汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車和柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車區(qū)別

     近段時(shí)間，小編在湖北程力留言區(qū)看到了不少網(wǎng)友的提問，其中一位網(wǎng)友提到的“汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車和柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車選誰好”問題，授人以魚不如授人以漁，小編不能只一味地推薦車型給人家，所以小編決定了，要為大家寫一些關(guān)于液化氣瓶運(yùn)輸車的基礎(chǔ)知識(shí)，看小編來解答這位網(wǎng)友的問題吧。
1、柴油液化氣瓶運(yùn)輸車更省油
    柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車和汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車油耗為什么不同？這主要由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來決定的。這主要由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來決定的。柴油液化氣瓶運(yùn)輸車采用的壓燃式化汽油液化氣瓶運(yùn)輸車采用的點(diǎn)燃式具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，前者的能量消耗為汽油液化氣瓶運(yùn)輸車的45%-60%。

    此外，柴油熱值高，燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)比汽油做的功更多。

舉個(gè)例子，如果相同排量的柴油液化氣瓶運(yùn)輸車和汽油液化氣瓶運(yùn)輸車，柴油車的油耗是0.7L/100km，那汽油車的油耗就是1L/100km。
2、柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車動(dòng)力更勁
    柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，能量轉(zhuǎn)換比要比汽油更高，能量消耗為汽油液化氣瓶運(yùn)輸車的45%-60%。

    而且柴油液化氣瓶運(yùn)輸車它的低速扭矩比汽油液化氣瓶運(yùn)輸車大，同一排量的兩種車型，你會(huì)感覺柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車的起步或爬坡更猛、更爽。

3、汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車加油更方便
    加油站都可以加柴油啊，為什么說柴油液化氣瓶運(yùn)輸車加油就不方便？因?yàn)椴裼蛶в幸粋€(gè)bug,就是當(dāng)氣溫過低時(shí)，車主要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，如果有什么差錯(cuò)，很有可能整個(gè)油箱就被凍結(jié)，到時(shí)就只能呵呵。相比之下，汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車就可以按照要求的標(biāo)號(hào)直接加入相應(yīng)的油品，方便多了。
4、汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車噪音更小
    它們兩個(gè)噪音的大小，主要也是因?yàn)辄c(diǎn)火方式的不同，柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車的壓燃式點(diǎn)火到達(dá)一定程度就會(huì)發(fā)出爆響聲，所以在行駛中，柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車噪音特明顯，特別也在加速時(shí)更加明顯。

    不過目前一部分柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車已經(jīng)開始運(yùn)用比較先進(jìn)的噴油系統(tǒng)，在不久的未來就可能追趕上汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車。

5、柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車壽命更長(zhǎng)
    小編粗略地問了身邊的朋友，奇怪，他們普遍都認(rèn)為汽油液化氣瓶運(yùn)輸車壽命更長(zhǎng)。NO!NO!NO!其實(shí)，柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車要比汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車更耐操。柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒設(shè)置點(diǎn)火系統(tǒng)，減少了故障發(fā)生概率，所以比汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車更耐用，平均使用壽命是汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車的1.5倍。

     重點(diǎn)喔！柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)氣體要比汽油低45%，更環(huán)保。

    總結(jié)：說了這么多，大家是不是覺得，柴油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車優(yōu)點(diǎn)蠻多，要比汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車牛逼喔。咳咳~童鞋，不要太天真，柴油液化氣瓶運(yùn)輸車也有致命的弱點(diǎn)，在北方寒冷的冬天，柴油易凝固，車子是很難啟動(dòng)的，而汽油機(jī)液化氣瓶運(yùn)輸車確比較容易啟動(dòng)，所以北方用戶選擇液化氣瓶運(yùn)輸車的時(shí)候要慎重考慮。